Стерео уредбата на този нов SUV ви позволява да провеждате телефонни разговори, които вашите пътници не могат да чуят

Може да е неловко да приемете телефонно позвъняване, до момента в който шофирате и фамилията ви е в колата с вас. Ако слушате музика, тя се изключва и всеки би трябвало да спре и да слуша всичко, което някой по телефона желае да ви каже.

Infiniti, подразделението за първокласни коли на Nissan, преди малко разкри функционалност в своя нов SUV в цялостен размер, която може да разреши на всички останали в автомобила да продължат да слушат каквото желаят, до момента в който водачът приема телефонно позвъняване и без слушалки са нужни. Само водачът може да чуе позвъняването, а индивидът от другата страна на диалога не може да чуе музиката, която се извършва в SUV.

Това е най-новият трик във все по-конкурентния свят на звуковите системи за първокласни коли. В наши дни съвсем няма компания за първокласни коли, която да не употребява висококласната си аудио система с марки като Burmeister в Mercedes-Benz, McIntosh в първокласния SUV Jeep Grand Wagoneer и Bang & Olufson в колите Bentley и Genesis, наред с други. За Klipsch, прочут със своите първокласни ръчно направени високоговорители, това е едвам второто появяване на марката в автомобил. Луксозният пикап Ram Tungsten за 87 000 $ има стерео уредба Klipsch като общоприетоо съоръжение, само че даже и той няма високотехнологичната система за звукоизолация на Infiniti.

Системата в QX80, създадена от Infiniti дружно с Panasonic Automotive и Klipsch, работи посредством композиция от интелигентно разположение на високоговорителите и технология за угнетяване на звука. И двете седалки на лидера и пасажера имат високоговорители, инсталирани в облегалката за глава. Това не е нова концепция, само че високоговорителите за подглавници нормално се намират в кабриолети, където музиката, телефонните позвънявания и навигационните указания би трябвало да преодолеят шума от вятъра. Те нормално не се намират в огромни, тихи първокласни коли като Infiniti QX80.

Технологията за угнетяване на звука, в по-прости форми, също не е нова. Обикновено работи, като употребява високоговорители за основаване на отместващи звукови талази, с цел да заглуши нежеланите звуци. Ако си визиите звуковите талази като линия, вървяща нагоре и надолу, тогава си представете, че я наслагвате с втора линия, която върви нагоре и надолу в тъкмо противоположни направления, ще получите всъщност плоска лента. С други думи, няма тон.

Потискането на звука в слушалките и стерео уредбите за коли нормално се употребява за измиване на непрекъснати, дрънкащи фонови звуци като звук от мотор. Много по-трудно е със звуци като музика, които се трансформират доста от миг на миг.

Вместо просто да разчита на микрофони, с цел да улавя звуци от въздуха, опционалното стерео Klipsch в 2025 QX80 чете цифровата музикална ария, която се възпроизвежда – както го прави, по този начин или другояче – и може да го употребява, с цел да сътвори компенсиращи звукови талази от високоговорители към седалката на лидера. Това основава спокоен балон към лидера, тъй че телефонно позвъняване или навигационни подкани, идващи през високоговорителите на облегалката за глава, могат да бъдат чути единствено от лидера, до момента в който другите в автомобила могат да слушат музика с цялостна мощ на звука. Междувременно индивидът от другата страна на телефонното позвъняване въобще няма да чуе музиката. За тях това ще бъде тъкмо като диалог с някого в тиха стая.

Преработеният QX80 няма да бъде пуснат в продажба до идната година, тъй че тествах системата в QX80, паркиран в постройка в Манхатън. Парти с певица онлайн наоколо сътвори много шумна среда отвън джипа.

Седях на пътническата седалка на новия SUV, до момента в който изпълнителният шеф на Panasonic Том Дън взе телефонно позвъняване от мястото на водача. От стерео уредбата звучеше поп музика. Можех да чуя Дън да приказва, само че гласът от другия завършек на слушалката изначало се чу като безшумно бръмчене. Тогава Дън леко понижи звука на диалога и другият глас изчезна изцяло, затрупан от кънтри музика.

След това излязох от джипа и отидох до мястото, където представител на Infiniti говореше по телефона на към 20 фута. Взех телефона му и приказвах с Дън. Чувах Дън да ми приказва, само че не и музиката, която към момента звучеше в колата.

По-рано в демонстрацията към този момент бях приел позвъняване от шофьорската седалка, до момента в който музиката свиреше, само че взех решение, че това е, релативно казано, лесната част. Трябваше да се доверя на Дън, който тогава беше на пътническата седалка, с цел да ми каже, че не може да чуе индивида, който ми се обажда. Беше доста по-странно по-късно да бъда на пътническата седалка и да не мога да чуя позвъняването. Беше в действителност объркващо да приказвам по телефона извън и да не слушам музиката, която знаех, че свири вътре в транспортното средство.

Функцията за маскиране на повикване работи единствено в случай че на стереото се възпроизвежда музика. Ако няма възпроизвеждане на музика, други хора в SUV ще би трябвало да слушат вашето позвъняване, само че ще бъде по-тихо, в сравнение с в множеството други транспортни средства.

И без значение от това, всички ще би трябвало да слушат водача, който приказва. Но в случай че вашето позвъняване включва нещо смущаващо, можете просто да се уверите, че постоянно отговаряте единствено с „ Да “ и „ Не “ на всичко. Вашите секрети ще бъдат в сигурност.